Stichting Historisch Katendrecht

alle teksten in groen, grijs, blauw en fel rood zijn clickable

  

VERVOER

  • Aqualiner
  • Drie centen bootje - veer tussen De Punt en Charlois; en dus niet te verwarren met de:
  • Heen en Weer
    • na de ingebruikname van de metro (in 1968) werd deze veerdienst opgeheven
  • Hengst, de - bijnaam voor de zeilboor die soms de platluis verving
  • Kameel, De - gele trein die in 1993 voor het laatst reed
  • Platluis - bijnaam voor de stoomraderboot
    • na de ingebruikname van de Maasbruggen vervangen door de Heen en Weer
  • Rotterdam Heen en Weer
    • de nieuwe verbinding tussen Spido en de ss Rotterdam
  • veer Katendrecht - Rotterdam
    • voor het eerst genoemd in een oorkonde d.d. 6 juli 1923, waarin de heer en vrouwe van Putten het recht daartoe geven aan ene Willem Zonderland, ambachtsheer van Kathendrecht
    • per 18 december 1599 werd het Katendrechtse veer (tussen Catendrecht en Coelhouck) door hetzij de rentmeester van het baljuwschap Suythollant hetzij de Staten van Holland en Westfriesland aan de stad Rotterdam in eeuwigdurende erfpacht gegeven
    • op 1 april 1828 werd ook een raderboot ingezet, de 'Rotterdam', in de volksmond ook wel de 'Platluis' genoemd; daarnaast was er ook nog 'de Hengst', een zeilboot die soms deze raderboot verving
    • in 1848 werd de Platluis vervangen door een schip met twee vuurplaatsen
    • vanwege de beschikbaarheid van de Willemsbrug (per 24 oktober 1878) besloot de gemeenteraad dat er geen rijtuigen of vee meer per veer vervoerd zou mogen worden
    • desondanks kwam er toch weer een wagenveer (in 1911) en ook een tweede (in 1915); in de volksmond heetten deze 'het strijkijzer'
    • na de ingebruikname van de Maastunnel (in 1942) werden de wagenveren uit de vaart genomen
    • vanwege de beschikbaarheid van de metro (per 9 februari 1968) werd ook het passagiersveer - de Heen en Weer - uit de vaart genomen
  • watertaxi